ตอบคำถามยอดฮิต มือใหม่อยากขับรถขึ้น "ภูทับเบิก" หรือ "ดอยอ่างขาง"

[ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก)]

ตอบคำถามยอดฮิต

มือใหม่อยากขับรถขึ้น "ภูทับเบิก" หรือ "ดอยอ่างขาง"

เห็นไปตั้งกระทู้ถามกันมากมายตามเว็บต่างๆ ว่า

"อยากไปเที่ยวดอยอ่างขางสักครั้ง ยังไม่เคยขับรถตนเองไปเลย อยากเอารถไปเอง จะขับขึ้นดอยอ่างขางได้มั๊ย เคยขับขึ้นแต่ภูทับเบิก ค่ะ/ครับ.."



ครับ ตอบชัดๆ ว่าถ้าผ่านสนามภูทับเบิกแล้ว ดอยอ่างขางสะบายมาก เพราะการใต่ระดับขึ้นในระดับความสูงจากน้ำทะเลทุกๆ 100 เมตร เฉลี่ยแล้วจะใช้ระยะทางที่ใกล้เคียงกัน เพียงแต่ว่าดอยอ่างขางโค้งมันน้อย เราจึงต้องลากเกียร์ต่ำที่ไกลขึ้น เราจึงคิดกันเอาเองว่าดอยอ่างขางมันชันกว่ามากมาย จริงๆแล้วแทบจะพอๆกัน ดูภาพประกอบด้านล่าง

หรืออยากไปดอยอ่างขาง แต่ไม่อยากขึ้นทางชัน ได้ครับท่านมีตัวเลือก ก็ให้ขึ้นทางด้าน อ.เชียงดาว เพราะถ้าขึ้นทาง อ.ฝาง มันชันแน่นอน

ขึ้นทางฝั่งเชียงดาว
จากเชียงใหม่ ใช้ทางหลวง 107 ผ่านชุมชนอำเภอเชียงดาวไป 1-2 กม. เลี้ยวซ้ายเข้าทางหลวงหมายเลข 1178 และต่อด้วย 1340 เพื่อผ่านบ้านอรุโณทัยแล้ววิ่งเลียบชายแดนไปเรื่อยๆ ระหว่างทางมีจุดแวะชิมอาหารจีนยูนนาน ขาหมู-หมั่นโถ พร้อมกับเส้นทางสวยๆ รถน้อย ขับชิวๆ ชมดอกบัวตองข้างถนนเป็นระยะ ช่วงท้ายๆประมาณว่าถนนลอยฟ้าคล้ายเส้นไปแม่สอด ผมใช้เส้นทางนี้ตลอดครับ ชอบมาก

พิกัด GPS จุดต่างๆ

ผมจะเรียงสถานที่ ที่ท่านจะต้องผ่านตั้งแต่จุดขึ้นฝั่งเชียงดาว ไล่ลำดับไปจนถึงจุดบรรจบที่สามแยกที่ขึ้นมาจาก อ.ฝาง แล้วไล่เรียงกันไปจนถึงฐานปฏิบัติการบ้านนอแลนะครับ จริงๆแล้วจุดแวะชมมีมากกว่านี้ แต่ยังนึกไม่ออก นึกได้เดี๋ยวจะมาเพิ่มให้ภายหลัง

-------------------------------------

ดูแผนที่ ให้คลิกที่เลขพิกัด GPS ขวามือ

** ดอยอ่างขาง พิกัดขึ้นทางด้าน อ.เชียงดาว ผ่านบ้านอรุโณทัย   (ทางสะบาย)     N19.427632 E98.974304


จะผ่านจุดต่างๆ จนถึงดอยอ่างขาง

 - ถ้ำเชียงดาว อ.เชียงดาว                                                                    N19.394164 E98.929582
  จะอยู่ด้านซ้ายของทางเลี่ยงเมืองเชียงดาว แยกซ้ายไปอีก 2.5 กม.
  (แยกเข้าถ้ำเชียงดาว อยู่ก่อนถึงแยกไปอ่างขาง 7 กม.)

 - บ่อน้ำร้อนโป่งอ่าง                                                                           N19.59686 E98.94480

 - ขุนน้ำรู (มีน้ำออกจากรูแรงมาก อช.ผาแดง)                                              N19.65157 E98.98811

 - แยกเข้าดอยค้ำฟ้า อช.ผาแดง                                                              N19.509413 E98.80573
ดอยค้ำฟ้าไปอีก 8 กม. (ทางดินล้วนๆ) ที่นี่ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกทุกชนิด หมู่คณะฯเข้าใช้บริการ ควรแจ้งก่อน
ติดต่อสอบถาม หน.หน่วยจัดการต้นน้ำแม่งาย 081-9927346

 - โรงเตี้ยมถ้ำงอบ (เส้นบ้านอรุโณทัย-อ่างขาง)                                            N19.74840 E99.02835

 - จุดชมวิวบ้านผาแดง สวยๆ มีร้านอาหารด้วย                                              N19.766469 E99.011242

 - จุดชมวิวหน้าฐานปฏิบัติการซุยถัง (ผมเคยมาขอกางเต็นท์นอนได้ อิอิ)                N19.802427 E99.036972

 - ลานกางเต็นท์บ้านหลวง อ่างขาง  (จุดกางเต็นท์วิวสวยมาก ผมมาลองแล้วผ่าน)     N19.851316 E99.048186

** ดอยอ่างขาง พิกัดขึ้นทาง อ.ฝาง (ทางชัน)                                           N19.802291 E99.168157


จุดเที่ยวชมย่านดอยอ่างขาง

 - จุดชมวิว/จุดพักรถ จุดแรกย่านอ่างขาง                                                    N19.859401 E99.047733
   (ตรงสามแยกที่มาจากเชียงดาว หรือ ฝาง นั่นแหละ)

 - จุดกางเต็นท์ จุดที่1 ฐานปฏิบัติการดอยอ่างขาง                                           N19.863628 E99.052145
   (จุดนี้ลมแรงมาก กลางคืนจะเห็นวิวแสงสี อ.ฝาง)

 - จุดกางเต็นท์ จุดที่2 ลานกางเต็นท์สถานีเกษตรหลวงอ่างขาง                           N19.895412 E99.045866
   (ก่อนถึงทางลงไปสถานีเกษตรหลวงอ่างขาง ตรงเสาโทรศัพท์เคลื่อนที่นั่นแหละ ลานกางเต็นท์ทั้งสองฝั่งของถนนเลย บริเวณริมทางมีร้านอาหาร มีคาราโอเกะเครื่องเสียงดังเห่าหอนยันสว่าง มีขว้างแก้วขวด น่ารำคาญมากขอบอก ไปกางเต็นท์นอนครั้งเดียวเข็ดจนตาย ปัจจุบันไม่รู้แก้ไขให้เงียบสงบหรือยัง)

 - โครงการหลวงอ่างขาง     (พิกัดทางเข้าด้านหน้า)                                       N19.900983 E99.040070

 - โครงการหลวงอ่างขาง     (พิกัดทางเข้าด้านขอบด้ง)                                    N19.918907 E99.048355

 - พระธาตุดอยอ่างขาง (จุดจอดรถ แล้วเดินลงมาทางบันใดยาวๆ)                         N19.901109 E99.048859

 - จุดชมวิวขอบด้ง ดูดวงอาทิตย์ตก มีร้านอาหารด้วยนะ                                     N19.908556 E99.052859
    (ฝั่งเชิงเขาเห็นมีกางเต็นท์ได้ด้วย ไม่รู้มีค่าบริการหรือเปล่า)

 - ฐานปฎิบัติการนอแล   (กางเต็นท์ได้)                                                      N19.940399 E99.041523
    (เหนือฐานฯนอแลไป จะมีทางเลียบชายแดนไปออก อ.ฝางได้ ใครไม่เคยมาเส้นนี้ไม่แนะนำ ไม่มี GPS อาจหลง ทางไม่ลาดยางตลอดเส้น แต่ผมไปมาแล้วสุดยอด)

 1. ภูทับเบิก อ.หล่มเก่า จ.เพชรบูรณ์ (ดอยอ่างขาง2 ในแบบฉบับเพชรบูรณ์)
ทางคดเคี้ยวขึ้นเขา มีระยะยาวถึง 10 กม โค้งหลายโค้งเป็นโค้งสั้นๆและหักศอกที่อันตราย มีมากกว่าดอยอ่างขาง ใช้เกียร์ต่ำ ขับเรื่อยๆ มีเร่งเครื่องเพื่อเลี้ยงรอบเครื่องกันดับเป็นบางช่วง






 2. ดอยอ่างขาง อ.ฝาง จ.เชียงใหม่
ทางคดเคี้ยวขึ้นเขา มีระยะแค่ 5 กม. มีโค้งหักศอกที่อันตรายน้อยมาก ใช้เกียร์ต่ำลากยาวๆ เร่งเครื่องยนต์เลี้ยงรอบไว้ให้ดีอย่าให้เครื่องดับ และตรงที่ลากยาวนี่แหละ เลยคิดกันไปเองว่าชันกว่าภูทับเบิก

เว็บสถานีเกษตรหลวงอ่างขาง






 3. มาดูแผนที่ระดับความสูงจากน้ำทะเล ของภูทับเบิก
ทางชันจะเริ่มที่ช่วงระดับความสูง 600-1600 เมตรจากระดับน้ำทะเล
หมายถึงใต่ระดับความสูง 0-1000 เมตร ในระยะทางประมาณ 10 กม.
 - เฉลี่ยใต่ความสูง 10 เมตร                         ที่ระยะทาง 100 เมตร
 - หรือความสูงตึก 3 ชั้น (จุดที่เราขึ้นไปยืน)       ที่ระยะทาง 100 เมตร






 4. มาดูแผนที่ระดับความสูงจากน้ำทะเล ของดอยอ่างขาง
ทางชันจะเริ่มที่ช่วงระดับความสูง 1000-1700 เมตรจากระดับน้ำทะเล
หมายถึงใต่ระดับความสูง 0-700 เมตร ที่ระยะทางประมาณ 5 กม.
 - เฉลี่ยใต่ความสูง 14 เมตร                          ที่ระยะทาง 100 เมตร
 - หรือความสูงตึก 4 ชั้น (จุดที่เราขึ้นไปยืน)        ที่ระยะทาง 100 เมตร






 5. ภาพการเปรียบเทียบค่าเฉลี่ยความลาดชัน ภูทับเบิกและดอยอ่างขาง ที่บอกว่าเทียบกับตึก 3-4 ชั้น
ถ้าใครยัง งง ไม่เข้าใจอีก สุดท้ายแร๊ะ ผมหมดปัญญาจะหาอะไรมาแสดงให้ท่านเข้าใจ...ฮา ให้ท่านไปหาอาคารพานิชย์สูงๆ ที่สร้างติดกันยาวๆ 100 เมตร แล้วท่านไปยืนด้านขวาตามภาพบน แล้วมองไประดับชั้น 3 และ 4 ในระยะทาง 100 เมตร แล้วท่านจะเห็นภาพชัดเจน นั่นแหละคือความสูงที่ท่านขับรถใต่ขึ้นไป ไม่เข้าใจก็ไม่รุจะบอกไงแล้วเน้อ...ฮา
 

ก็สรุปประมาณว่า ดอยอ่างขาง ชันกว่าเล็กน้อย

จุดสูงสุดของทั้งสองสถานที่ถือว่าสูงจากระดับน้ำทะเล 1600 และ 1700 เมตร ประมาณว่าเท่ากันครับ ใครไปภูทับเบิก ก็เหมือนได้ไปดอยอ่างขางยังไงยังงั้น






แนะนำการขับรถขึ้น-ลง
 - กดแตรช่วงโค้งหักศอก เพื่อเตือนรถที่ขับตัดโค้งกินเลนสวนมา
 - ขาขึ้น ควรปิดเครื่องปรับอากาศในรถ เพื่อให้รถมีกำลังลากตัวเองขึ้นที่สูงไหว
 - ขาลง ให้เปิดเครื่องปรับอากาศไปเลย เพื่อให้คอมเพรสเซอร์แอร์ช่วยฉุดเครื่องไม่ให้รอบจัด ลักษณะทำเบรคเอ็นจิ้นไปในตัว
 - ขึ้น/ลง ใส่เกียร์ต่ำ เช่น 1 หรือ 2 ไม่เว้นแม้รถเกียร์ออโต้ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำหน้าที่เบรคเอ็นจิ้น และไม่เปลี่ยนเกียร์เองที่รอบเครื่องสูง
 - ไม่กดเบรคแช่นานๆ แม้ลงด้วยเกียร์ 1หรือ 2 หรือ L1-2 ให้กดเป็นช่วงๆ เช่น 3-5 วินาที ปล่อยทีนึง

 - กรุณาให้ทางรถท้องถิ่น เพราะรถกลุ่มนี้เค้าชำนาญการขับขี่ที่ลาดชัน ไม่ต้องไปแข่งกับเขา
 - กรุณาให้ทางรถท้องถิ่น เพราะรถกลุ่มนี้เค้าโมฯเพื่อขึ้นที่สูงโดยเฉพาะ ไม่ต้องไปแข่งกับเขา
 - กรุณาให้ทาง รถที่จี้ตูดท่านอยู่ รถพวกนี้อาจเปลี่ยนกล่อง ECU/CPU เพื่อขึ้นที่สูงชันโดยเฉพาะ
 - กรุณาให้ทาง รถที่จี้ตูดท่านอยู่ รถพวกนี้อาจมีอีโก้สูง อวดความเก๋าทั้งๆที่ไม่เก๋า แล้วเกียร์มันก็พังไม่ขึ้น-ก็ลง หรือกลับไปพังที่บ้าน







** รถเกียร์ออโต้สมัยนี้มันพัฒนาการขับเคลื่อนไปไกลก็จริง โปรดอย่าลืมว่าอะไรมันก็เกิดได้ทั้งนั้น ถ้าเกียร์ออโต้ไปพังบนเขามันไม่สนุกแน่นอน อย่าคิดว่าเกียร์รถตนเองใช้เทคโนโลยีใหม่ ชัวร์.. เจ๋ง.. มั่นใจ.. จบข่าวเพราะอีโก้ตัวเองกันมาเยอะแล้ว เช่น ไม่พังเวลานั้นก็อายุเกียร์สั้นลงไปเท่าตัว เชื่อผมเถอะ ไม่เช่นนั้นรถยนต์ทุกคันเค้าจะมีเกียร์ต่ำคู่กับระบบออโต้มาทำไม บางคนคิดไกลไปนั่นว่ารถเราขับ4จร่ะ ไม่เถียงครับ ขับ4เค้ามีไว้ขับทางลาดชันหรือทางพื้นราบที่เละเทะครับ ขับ4เพื่อให้ล้อหมุนเท่ากันทุกล้อ ทางเลียบมันไม่ได้ช่วยอะไรและไม่ได้เกี่ยวอะไรเลย อ่าช่วยนิดนึงตรงโค้งหักศอก ท้ายรถมันจะไม่เป๋หรือส่ายครับ เข้าใจตามนี้นะ **

[Nanthawat (Modฯ)]

โห วิชาการเป๊ะ 

[ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก)]

   

[ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก)]

จริงๆแล้วรถอะไรก็ขับขึ้นได้ทั้งนั้นแหละครับ ไม่จำเป็นต้องเป็นรถที่มีสมรรถนะสูงๆ กำลังสูงๆ มันอยู่ที่คุณใช้เกียร์และเลี้ยงรอบเครื่องยนต์เป็นแค่ไหน ไม่ใช่เอะอะก็ฝากความหวังไว้กับรถทุกอย่าง แบบนี้เค้าเรียกว่าใช้รถไม่เป็น ได้แต่มีตังค์ซื้อรถมาใช้ เติมน้ำมันเป็น ใส่เกียร์ได้ แต่เรื่องอื่นไม่เป็นเลย จอดรถไว้ที่บ้านแล้วใช้รถบริการดีกว่าครับไม่เสียของด้วย

ยุคแรกๆที่ผมพาครอบครัวเที่ยว ผมใช้รถกระป๋องแบบ Nissan NV ตอนเดียวด้วยซ้ำ ตอนนั้นลูกผมยังเล็ก ด้านหลังเบาะคนขับที่มันกว้างพอประมาณ ผมเอาไม้มาดัดแปลงทำที่นอนให้ลูกผมได้สะบาย อีกคนนอนตักแม่เค้า แค่นี้ผมก็เดินทางเที่ยวได้ทั่วไทย ผมใช้นิสสันขับเที่ยวมากว่า 5 ปี ขึ้นเขาทุกลูกที่เค้าว่าชัน ดอยอินทนนท์ ดอยอ่างขาง ภูทับเบิก ภูชี้ฟ้า ที่ไหนหล่ะที่ว่าชัน นิสสันเอ็นวีไปได้ทุกที่แม้บรรทุกสัมภาระเต็มคันจนท้ายห้อย ผมก็พามันไปทุกที่ ไม่เห็นมีปัญหา

การขับรถขึ้นที่สูง คุณต้องเลี้ยงรอบเครื่องยนต์เป็น ใช้เกียร์เป็น ใช้เกียร์ให้ถูกกับความลาดชัน การทิ้งระยะกับคันหน้าพอสมควรเพื่อให้มีจังหวะเร่งเครื่องเพื่อส่งตัวเองให้ขึ้นทางชันเป็น ไม่ใช่ขับตามจี้ตูดกันไปพอขึ้นที่สูงก็เร่งเครื่องให้จี้ตูด แบบนี้ไม่รอดขับรถไม่เป็นเดี๋ยวเครื่องรถก็หมดแรงและดับ

การขับรถในป่าเขา ขึ้น-ลง ทางลาดชัน คุณต้องทิ้งระยะให้ห่างคันหน้าพอสมควร เช่น 50-100 เมตร เป็นผลดีต่อคุณด้วยในการเร่งเครื่องเพื่อส่งตัวเองขึ้นที่สูง หรือมีช่องว่างและจังหวะให้รถที่เขามาเร็วกว่าได้มีช่องว่างเข้าไปและเร่งเครื่องหนีคุณขึ้นไป รถก็ไม่ติดตามตูดคุณเป็นหางว่าว






นี่แหละ nissan nv คันที่ว่า สัมภาระเต็มบนแร็คหลังคาจนท้ายห้อย ในรถของก็เยอะนะ แต่ที่เห็นมันมีน้อยเพราะเอาลงมาวางด้านล่างจะจัดของใหม่ และจุดที่จอดนี้ก็คือตำหนักคอยตุง อ.แม่ฟ้าหลวง เชียงราย

เห็นปล่าวว่ารถทุกคันมันไปได้ทุกที่ เพียงแต่ว่าคุณใช้เกียร์เป็น เลี้ยงรอบเครื่องยนต์เป็น แค่นี้ดอยไหนคุณก็ไปได้ที่เป็นทางทั่วไป