:: GPStt.com ::

หมวด ท่องเที่ยว - กิจกรรม
=> เที่ยวทั่วไทย => ข้อความที่เริ่มโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:08:38 น.

หัวข้อ: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:08:38 น.
[attach=1]

จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)


มาที่นี่เพราะวาดแผนจะไปนมัสการวัดพระพุทธบาทปู่ผาแดง ที่ อ.แจ่ห่ม เพราะเป็นอันซีนเมืองไทย เลยคิดว่าถ้ามานอนที่แจ้ซ้อนแล้วไปวัดพระบาทมันใกล้กันมาก อีกอย่างนึงคนเริ่มวัยสูงอายุแบบเราเริ่มมองหาสปาธรรมชาติ ก็มองถึงการมานอนแช่น้ำแร่จึงเลือกที่นี่

และคิดเสมอว่าจุดกางเต็นท์ที่ใกล้จุดอาบแช่น้ำแร่ตรงลานที่มีต้นไผ่ มากี่ครั้งก็เห็นเค้าให้กางเต็นท์ได้ เลยคิดว่าปีนี้คงกางเต็นท์ได้แบบที่เห็น และช่วงค่ำๆ ผมชอบไปนอนแช่บ่อน้ำแร่ที่มันเปิดโล่งแบบธรรมชาติ เช่น น้ำพุร้อนเทพพนม น้ำพุร้อนสันกำแพง ฯลฯ

แต่ผิดหวังครับ พอเข้าเขตพื้นที่นี้ เค้าให้กางเต็นท์จุดเดียว คือฝั่งที่ลัดขึ้นเขาไปเชียงใหม่ นี่ถ้าผมเตรียมทางหนีทีไล่ไว้แล้ว ผมไม่นอนแล้วที่นี่ มันเสียความรู้สึกมาก คราวที่แล้วจอดรถกินข้าวแค่ล้อหลุดลงไปเหยียบหญ้าแถบเดียว เพื่อไม่ให้รถไปขวางการสัญจร เค้าก็มาไล่ให้ขยับไปจอดบนถนนปูน เค้าบอกว่าเดี๋ยวรถที่สวนมาหรือผ่านมาเค้าก็หาทางผ่านรถท่านไปเองแหละ เออดูเค้าคิด

ปีนี้ก็เช่นเดียวกัน พอผมจอดรถ สายตาก็สอดส่ายมองว่ารถคันอื่นเค้าจอดกันอย่างไร พอเห็นทุกคันเค้าขึ้นไปจอดบนลานหญ้า ผมก็คาดเดาว่าเค้าคงอนุโลมให้จอดแล้ว

แน๊ะ.. ไม่รอด เจ้าหน้าที่หญิงวิ่งมาบอกให้ขยับลงไปจอดบนถนน
ผมก็บอกว่าแล้วทุกคันที่เห็นเค้าทำไมจอดได้ พนง.หญิงคนนั้นก็ไม่ตอบ แต่ขอเก็บค่ากางเต็นท์ ผมเลยคิดไปว่าศรศิลป์คงไม่กินกันกระมังกับอุทยานแห่งชาติแจ้ซ้อน และผมคิดว่าผมจะมาที่นี่ครั้งนี้เป็นครั้งสุดท้าย

จริงๆ อุทยานแห่งชาติ ท่านจะบริหารจัดการให้ได้รับรางวัลบริหารจัดการดีเด่นอย่างไร ใบรางวัลมันก็นำมากินไม่ได้ มันภูมิใจตรงไหน ทำเป็นสถานที่พักผ่อนเพื่อเป็นสวัสดิการประชาชนน่าจะดีกว่า ดูแลบริหารจัดการเรื่องห้ามส่งเสียงดังให้ดี จับ ปรับ ให้เป็นรูปธรรม

กลับมาที่เลือกสถานที่นี้ในการนอนคืนนี้ ถ้ารู้ว่าเป็นแบบนี้ ผมเลือกนอนน้ำพุร้อนสันกำแพงดีกว่า พอเช้าถึงข้ามเขาไปวัดพระบาทฯ




ศูนย์พัฒนาโครงการหลวงตีนตก พิกัด GPS = 18.866353, 99.322663


http://maps.google.co.th/maps?um=1&hl=th&client=firefox-a&rls=org.mozilla:th:official&biw=1280&bih=631&q=18.866353, 99.322663 (http://maps.google.co.th/maps?um=1&hl=th&client=firefox-a&rls=org.mozilla:th:official&biw=1280&bih=631&q=18.866353, 99.322663)



อุทยานแห่งชาติแจ้ซ้อน  พิกัด GPS = 18.835459, 99.470530


http://maps.google.co.th/maps?um=1&hl=th&client=firefox-a&rls=org.mozilla:th:official&biw=1280&bih=631&q=18.835459, 99.470530 (http://maps.google.co.th/maps?um=1&hl=th&client=firefox-a&rls=org.mozilla:th:official&biw=1280&bih=631&q=18.835459, 99.470530)




อ้างถึง
เนื่องจากกระทู้ชวนเที่ยว

ทริป 5-9 ธันวาฯ 58 ปางอุ๋ง-ปาย-อุทยานราชพฤกษ์-อช.แจ้ซ้อน ฯลฯ
[url]http://www.gpsteawthai.com/index.php?topic=3137.0[/url] ([url]http://www.gpsteawthai.com/index.php?topic=3137.0[/url])

ทริปนี้ทั้งหมด จากมุมกล้องของลูกชายล้วนๆ แล้วคัดมาลง เลยไม่มีภาพแบบเล่าเรื่อง แต่มีภาพสถานที่มาให้ชม ท่านผู้ชมก็ชมกันตามอัตภาพละนะ ห้ามบ่น ห้ามนินทา ห้ามตำหนิ อิอิ

ค่าใช้จ่าย น้ำมันดีเซลรถยนต์ ประมาณ 4,000 บาท (เฉลี่ยที่ 23 บาท/ลิตร) ในระยะทาง 2,299 กม.





***************************************

ภาพนี้ขณะมุ่งหน้าไปแม่ออน เพื่อข้ามเขาไปแจ้ซ้อน

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_001.jpg)



ขณะแวะหากินข้าว ตรงทางเข้าน้ำพุสันกำแพง

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_002.jpg)





หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:24:08 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_003.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_004.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:24:28 น.
(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_005.jpg)



เดินทางต่อครับ เส้นทางลัดไปแจ้ซ้อน
ถ้าท่านเห็นป้ายโครงการหลวงตีนตก ขับไปเลยครับ พอเข้าเส้นนี้ก็อยู่ในเส้นทางลัดแล้วครับ

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_006.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:26:07 น.
แล้วก็เห็นป้าย แจ้ซ้อน ลุย....

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_007.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_008.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:26:26 น.
ถึงโครงการหลวงตีนตก แวะทำธุระส่วนตัวกันสักนิด ใครอยากถ่ายรูป เชิญตามสะดวก
ที่นี่มีบ้านพักไว้บริการด้วยนะ สงบร่มรื่นดีมาก


ศูนย์พัฒนาโครงการหลวงตีนตก พิกัด GPS = 18.866353, 99.322663


http://maps.google.co.th/maps?um=1&hl=th&client=firefox-a&rls=org.mozilla:th:official&biw=1280&bih=631&q=18.866353, 99.322663 (http://maps.google.co.th/maps?um=1&hl=th&client=firefox-a&rls=org.mozilla:th:official&biw=1280&bih=631&q=18.866353, 99.322663)

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_009.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_010.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:28:01 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_013.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_014.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:28:54 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_015.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_016.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:29:10 น.
ชาน ร้านอาหาร/กาแฟครับ

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_017.jpg)



เดินทางต่อครับ

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_018.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:29:27 น.
เนื่องจากเวลาไม่พอ ขอตัดร้านกาแฟไจแอ้นท์ที่บ้านป็อก ทางผ่านมะกี้ทิ้งไป ตามเสียงโหวดลูกทริป
จนมาเข้าพื้นที่บ้านแม่กำปอง ที่นี่มีกีฬาโหนสลิงไปบนต้นไม้ที่ขึ้นชื่อมาก ไม่แน่ใจว่าชื่อไฟลท์ออฟกิ๊บบอนรึปล่าว รู้สึกว่า (เดานะ) น่าจะเป็นจ้าวแรกๆ ที่มาเปิดบริการในประเทศเรา

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_019.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_020.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:30:31 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_021.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_022.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:31:08 น.
ให้ดูอะไร
หลังจากพ้นเขตกลุ่มหมู่บ้านแม่กำปอง จะพบน้ำตกแม่กำปอง จากจุดนี้ทางจะเริ่มลาดชันมากกว่าปกติ เรียกว่าโหดก็ว่าได้ รถทุกคันจะต้องกดคันเร่งหรือลากเกียร์ต่ำขึ้นไปเลย เพื่อให้เกิดแรงฉุดสังขารตนเองขึ้นที่สูง หรือใส่เกียร์ต่ำแล้วเร่งเครื่องเบาๆ แต่รับประกันได้ว่าไม่รอด

และกรุณาอย่าใช้เทคนิคส่วนบุคคลที่ท่านคิดว่าเจ๋ง เพราะการที่ท่านคิดว่าเจ๋ง มันกลับทำให้เกิดปัญหาต่างๆ ตามมา และการอยู่ในป่ามันไม่สนุก ควรเคารพกติกาสังคม หรือกฏกติกาการขับรถขึ้นทางลาดชันแบบคนปกติเค้าทำกัน ถ้าอยากเจ๋งก็ไปขับตอนอยู่คนเดียวนะครับ..

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_023.jpg)



นี่ครับ จากนี้ไป อะไรเกิดขึ้น ดูรถคันนี้
ผมขับตามหลัง ช่วงข้ามน้ำตก ผมรอให้คันนี้ไปก่อน โดยกดวิทยุสื่อสารเตือนในขบวนว่าด้านหน้าทางชันมาก ให้ขับรถทิ้งระยะห่างให้ไกลๆ เพื่อรถคันตามหลังจะได้มีแรงส่งลากตัวเองขึ้นไปไหว

ถนนสายนี้ผมใช้บริการบ่อย เลยรู้เส้นทางดี และข้ามลำธารน้ำตกนี้ไป ทางจะขึ้นเขาชันมาก ที่ต้องทิ้งระยะก็เพื่อลากเกียร์ต่ำแล้วเร่งเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มแรงฉุดให้มากขึ้น เพราะจุดนี้ทางชันจะยาวประมาณ 1.5 กม.



อ้างถึง
ทริปนี้ไปกันหลายคัน แต่ช่วงข้ามไปแจ้ซ้อนและกลับ กทม. จะแยกกันช่วงเชียงใหม่ไปอีกกลุ่มนึง เพราะเค้าเข้าไซต์งานแถวนั้นเลย จึงเหลือกลับ กทม.เท่านี้

 - คันแรกเป็น Isuzu (all new) สีขาวไม่ทราบขนาดเครื่องยนต์ เข้าใจคำสั่งผมที่ขับปิดท้าย เลยอัดคันเร่งลากเกียร์หนึ่งขึ้นไปก่อนแบบเสียงฝาดเลยรอดไปครับ
   คันนี้เป็นสมาชิกในเว็บของผมนี่แหละที่ออกทริปด้วยกันทุกปี เลยเข้าใจคำสั่งและเรื่องเส้นทาง อาสาเป็นคนขับนำขบวนในทุกทริป โดยกดวอวิทยุสื่อสารแจ้งสภาพเส้นทางและรถวิ่งสวนทางให้ขบวนทราบตลอดเวลา

 - คันกลาง เป็น toyota (4x4) เครื่องยนต์ 3000 ดันใส่เกียร์ออโต้ขึ้น เลยไม่รอดครับ
   คันนี้เป็นเพื่อนผมเอง แต่มือใหม่มากในการออกทริปแบบนี้ เลยชะล่าใจซัดเกียร์ออโต้ตลอดเส้นทาง ทั้งๆที่ผมกดวอเตือนเรื่องเกียร์ตลอดเส้นทาง แต่เพื่อนผมก็รั้นได้ใจจริงๆ...

 - คันปิดท้าย ผมขับ toyota d4d เครื่องยนต์ 2500 บรรทุกสัมภาระ+เครื่องใช้ประจำตัว เต็มรถและหนักกว่าทุกคัน
   ส่วนผมเองไม่ต้องบอกครับ ทำงานสื่อสารเดินทางทั่วไทยมากว่า 30 ปี เส้นทางในประเทศไทยทุกสภาพถนนผมไปพรุนหมดแล้ว เลยไม่กลัว และขอปิดท้ายขบวน (บางทริปบางปีมีไปมากกว่า 10 คัน )

*** รถทุกคันในทุกปีที่ออกทริป ผมจะติดวิทยุสื่อสารให้ทุกคัน เพื่อสื่อสารกันในขบวน+เฮฮาไม่เหงา ***


(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_024.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:31:53 น.


นั่นไง พอปล่อยให้คันน้ำเงิน (คันนี้ระบบขับ 4x4 นะครับ) ออกหน้าไปก่อนเพื่อทิ้งระยะ จากนั้นพอเดาว่าไปไกลพอควรผมก็อัดขึ้นเนินตามหลังมา ผลคือผมเห็นความหายนะของผมทันที เพราะคันหน้าดันลากเกียร์ D ขึ้นมาหน่ะสิ และที่สำคัญแกขับขึ้นเขาทริปนี้ใส่ D ออโต้ตลอดคลานต้วมเตี้ยม

ส่วนผมก็ลากเกียร์หนึ่งเสียงฝาดจะจี้ตรูดแกแล้ว เบาเครื่องก็ไม่ได้ ไม่งั้นรถผมไม่ไหว เพราะเครื่องยนต์แค่ 2500 แต่บรรทุกสัมภาระมาเต็มรถเลยเรียกว่าเลี้ยงลูกทริปได้หมด ฉะนั้นรถผมจะหนักกว่าทุกคัน จึงกดคันเร่งลากเกียร์ 1 ขึ้นไปจี้ตรูดแก แต่รถแกยังค่อยๆคลานขึ้นไปด้วยเกียร์ D ไม่นานครับ รถผมไปไม่รอด ต้องเบรคกลางทางที่ชันมาก ใครวิ่งเส้นนี้จะรู้ทุกคัน แล้วกลางทางที่ชันเพราะไปไม่ได้แล้วเกิดอะไรขึ้น ผมก็รอให้คันน้ำเงินลากตัวเองให้ไกลที่สุดเพื่อที่ผมจะได้ลากตัวเองขึ้นไปอีกครั้ง พอคันนั้นไปไกลพอระยะแล้ว ตอนที่ผมอัดคันเร่งกดขึ้นมาจะแซงแกก็ไม่ได้ เพราะทางแคบ แกก็เล่นเต็มถนนเลย เราก็จบข่าวสิครับ

หลังจากนั้นถึงคิวผมต้องออกตัวละ แต่ในสมองมรึนหมดครับว่าจะขึ้นเนินชันนี้ยังไง คิดสารพัดไม่มีอะไรจะเสียแล้ว กรูจะเชนเกียร์หนึ่งขึ้นยังไง มันชันแบบนี้ ถอยไปก็ไม่ได้ ถ้าถอยเบรคก็ไม่น่าเหลือครับ เพราะตอนถอยมันคือปล่อยครัช รถจะถอยอย่างเร็วแต่เราต้องกดเบรคไว้ตลอดไม่ให้ถอยลงเร็ว แต่ถ้าถอยอัยยะเป็นหลายร้อยเมตร ไม่ปลอดภัยแน่ ถ้ามีรถสวนขึ้นมา ชิบหายสิครับ และเส้นนี้มันชันจุดนี้จุดเดียวเองนะ ขนาดผมกดวิทยุสื่อสารเตือนก่อนแล้วนะ ว่าให้อัดไม่ต้องฟังเสียง แต่เพื่อนดันรั้น ผลคือเกือบเจ๊งทั้งขบวน

เอาละผมตัดสินใจแล้ว ไม่มีทางเลือก ผมกดเบรคเท้าคาไว้พร้อมดึงเบรคมือสุดแขนละ เพราะตอนถอนเท้าจากเบรคไปกดคันเร่ง รถมันจะถอยทันทีแม้ดึงเบรคมือไว้สุดแรงก็เอาไม่ไหว งานนี้วัดใจระบบครัชละครับ ชิบหายคือชิบหายไม่มีทางเลือก (เพื่อนๆ ในเชียงใหม่มีเยอะแยะ จะได้ใช้บริการมันมั่ง)

พอถอนเท้าจากเบรค รถก็ไหลถอยหลังเบรคมือต้านไม่ไหว ผมรีบกดคันเร่งจนเสียงฝาด แล้วรีบ เรีย/เลีย ครัชลากเกียร์หนึ่งขึ้น ทีแรกมันลื่นครับ หน้าเสียแล้ว แต่มันก็ค่อยๆพุ่งขึ้นเนิน แค่นี้ผมใจชื้นแร๊ะ เพราะระบบครัชมันเกาะแล้ว และลากรถพุ่งขึ้นไปจี้คันน้ำเงินอีกแล้ว กำๆๆๆ เราคิดว่าไปไกลแล้ว แต่โชคดีที่จุดผมคลานขึ้นจอดมีบ้านหนึ่งหลัง และมีทางเบี่ยงเพื่อพักรถได้ ทำให้ผมได้พักรถ

และเจ้าเพื่อนผมคันหน้าเครื่องมันดับอีก ทราบจากรายงานมาทางวิทยุสื่อสารในขบวน แล้วคันหน้ามันก็ถอยหลังลงมา แล้วลากเกียร์ D ขึ้นไปใหม่พอขึ้นถึงจุดเดิม เครื่องก็ดับทุกครั้ง ดับแบบนี้ 3-4 ครั้ง สุดท้ายถอยลงมาแล้วจอดนิ่งๆ สักพักเพื่อให้ระบบเกียร์มันเย็น

เราก็ถามว่าท่านขับเกียร์รัยขึ้น แกบอกผมใส่ D ออโต้ตลอด แกบอกมันได้ยุแล้วแกใช้แบบนี้มาตลอด แกบอกไม่ต้องลากเกียร์แบบรถเกียร์เมนวลหรอก ผมเลยกด วอ บอกไปว่าเลิกใช้ D ได้มั๊ย เพราะรถท่านขับ 4 ได้นิ ก็ขับ 4 ขึ้นไปเลย จะได้ไม่เสียเวลา อย่ามัวมาเล่นอะไรไม่เข้าเรื่อง

ถ้ามันไปไม่ได้จริงๆ ตรงนี้มีจุดกลับรถ ผมจะได้พาอ้อมไปทางดอยสะเก็ด แต่แกก็ขอขึ้นอีกทีโดยเกียร์ D แกรั้นได้ใจ ผมก็มองดูแกคลานขึ้นไป ผลคือผ่านครับ

ผมจึงลากเกียร์หนึ่งค่อยตามขึ้นไป แค่นี้ครับ


เลยอยากแนะนำเพื่อนๆทุกท่านที่มาอ่านข้อความนี้

คุณจะเก่งจะเจ๋งอย่างไร กรุณาอย่านำเทคนิคแบบนี้มาใช้ อย่ามาโชว์แบบนี้ ใช้ระบบเกียร์ที่เค้าออกแบบมาให้ใช้ตามกติกา มันจะได้ไม่เกิดปัญหา





นี่ครับพิกัดที่จอดหลีกหลบคันที่ดับกลางเนิน และถ่ายภาพนี้ ไม่รุบ้านใคร เค้าเทปูนทำที่จอดเหมาะดี
จุดนี้สามารถกลับรถได้  18.858073, 99.356973


http://maps.google.co.th/maps?um=1&hl=th&client=firefox-a&rls=org.mozilla:th:official&biw=1280&bih=631&q=18.858073, 99.356973 (http://maps.google.co.th/maps?um=1&hl=th&client=firefox-a&rls=org.mozilla:th:official&biw=1280&bih=631&q=18.858073, 99.356973)


ชันแค่ไหน ให้ดูต้นไม้ซ้ายมือ

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_025.jpg)



พอหลุดทางชันตรงนั้นมาแล้ว ก็ไม่มีอะไรแล้วครับ
แล้วขับมาอีกไม่นานก็มาเจอจุดพักรถ เลยได้พักเครื่อง

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_026.jpg)




อ้างถึง
ข้อมูลจาก
โตโยต้านนทบุรี ผู้จำหน่ายรถยนต์โตโยต้าและศูนย์บริการมาตรฐานโตโยต้า ([url]http://www.toyotanont.com/article_detail.php?article_id=245[/url])

คงปฎิเสธไม่ได้หรอกว่าในยุคปัจจุบันทั่วโลกเกียร์ออโต้ได้มาเป็นเกียร์ตัวเลือกหลัก ในการซื้อรถยุคใหม่กันแทบทั้งทั่วโลกแล้ว  วันนี้เรามาเรียนรู้การขับเกียร์ออโต้อย่างถูกวิธีกันดีกว่าครับ
 
1. พื้นฐานการขับเกียร์ออโต้ ก็ใช้เพียงเท้าขวาเท้าเดียวเหยียบคันเร่งและเบรกก็พอ ไม่ต้องใช้ทักษะแปลกๆ อะไรแบบ พวกนักแข่ง นักซิ่งหรอกครับ
 
2. มือใหม่ทั้งหลาย พยายามฝึกฝนเหยียบเบรกด้วยทางขวาเท่านั้น และอย่าลืมเหยียบเบรกทุกครั้งก่อนสตาร์รถ เพื่อกันการเกิดอุบัติเหตุ ถึงแม้ตัวเกียร์จะอยู่ที่ เกียร์ P หรือ N ก็ตาม  และต้องเหยียบทุกครั้งเมื่อเปลี่ยนเกียร์จาก P หรือ N ไปเป็นเกียร์ D หรือ R  โปรดจำไว้เสมอว่า เมื่อรถหยุดนิ่งเหยียบเบรกไว้ก่อนที่จะเปลี่ยนเกียร์ เสมอ
 
3. เมื่อจะเลื่อนจาก เกียร์ D ไป R , R ไป D  ควรหยุดรถให้สนิทก่อนเสมอที่จะทำการเปลี่ยนเกียร์  ถ้าเปลี่ยนในขณะที่รถกำลังเคลื่อนอยู่ นานวันเข้าจะทำให้เกียร์รถเราเสื่อมก่อนถึงเวลาอันควรครับและรถบางรุ่นนั้นเปลี่ยนเกียร์ราคาแพงมาก
 
4. ในขณะที่ตัวรถยังวิ่งอยู่ไม่ควรจะเปลี่ยนมาเกียร์ N ในกรณีตัวอย่างเช่น เห็นข้างหน้าเป็นไฟแดง และเห็นช่วงห่างจากรถท่านยังอีกไกล แล้วเกิดอยากประหยัดน้ำมันขึ้นมาจึง เปลี่ยนมาเป็นเกียร์ N และกะปล่อยให้รถไหลไปถึงไฟแดงแต่ถ้า ท่านใช้รถในยุคปัจจุบันไม่ต้องไปทำตามนั้นหรอกครับ  เพราะรถยุคนี้จะใช้ระบบหัวฉีดที่ถูกควบคุมด้วยสมองกล การจ่ายเชื้อเพลิงจ่ายน้ำมันจึงตรงกับลิ้นปีกผีเสื้อ แค่คุณยกเท้าออกเลิกแตะคันเร่งลิ้นปีกผีเสื้อมันก็ปิดแล้ว  การจ่ายน้ำมันในช่วงก็จะหยุดไป จึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์มา N  ซ้ำร้ายหารู้ไม่เป็นการทำร้ายเกียร์ของคุณอีกด้วย  เพราะ ในขณะที่รถเคลื่อนที่อยู่ ความเร็ว ของที่ตำแหน่งเกียร์ D  มีปั้มแรงดันสูง ส่งน้ำมันเกียร์เข้าไปในตัวเกียร์อยู่ตลอด พอคุณไปเปลี่ยนเป็นเกียร์ N ตัวปั้มจะทำงานได้ด้อยลง ไม่เพียงพอต่อความต้องการจะทำให้ตัวเกียร์นั้นร้อน  และที่ตามมาคือความสึกหรอของเกียร์
 
5. การเปลี่ยนมาเกียร์2 ก็มีข้อควรระวัง  เกียร์ 2 นั้นผู้ผลิตทำขึ้นมาเพื่อต้องการให้หากเราต้องการแรงบิดมาก ๆ  เช่นทางขึ้นเนินขึ้นเขา หรือต้องการจะหน่วงความเร็ว  แต่ถ้าเป็นการขับรถลงเขาหรือเส้นทางคดไปมา ลาดชัน อย่าได้คิดใช้ เพราะถ้าขับด้วยความเร็วสูง จะทำให้เครื่องมีรอบสูงและเสียการทรงตัวและเกิดอุบัติเหตุได้
 
6. อย่าขับลากเกียร์  โดยปกติแล้วขับเกียร์ออโต้ ตำแหน่งเกียร์จะอยู่ที่ D อยู่แล้วตัวสมองกลก็จะคอยควบคุมการทำงานของเกียร์ ตามความเร็วของรถอยู่ตลอดเวลาอยู่แล้ว บางคนเซียนหน่อยใช้เทคติคการคิกดาวน์  เพื่อหวังผลอัตราเร่ง  แต่จะทำให้ผ้าคลัทช์ของเกียร์และระบบ ทอกค์คอนเวอร์เตอร์เกิดการสึกหรอเสียหายเร็วกว่าปกติ  อายุใช้งานเกียร์ก็สั้นลง แต่ถ้าจะทำคิกดาวน์ก็เอาแค่แซงพ้นพอและอย่าทำบ่อยครับ
 
7. ติดสายพ่วงแบตเตอรรี่ติดรถไว้ด้วย เพราะรถเกียร์ออโต้ไม่สามารถเข็นสตาร์ทแบบเกียร์ธรรมดาได้  ถ้าจะทำก็ต้อง 20 กิโลเมตรต่อชม. ขึ้นไปซึ่งถ้าเป็นแรงคนเข็นคงทำไม่ได้ง่ายๆ แน่นอน และอาจเกิดความเสียหายต่อรถอีกด้วย ทางที่ดีควรหมั่นเช็คแบตเตอรี่ให้รู้ว่า มีไฟพอสตาร์ทรถหรือไม่ก่อนออกเดินทางครับ



อ้างถึง
ข้อมูลจาก
toyotabuzz.com/เทคนิคการขับรถเกียร์ออโต้ ([url]http://www.toyotabuzz.com/howto_detail.php?hId=10645[/url])

ในการขับขี่รถยนต์เกียร์ออโต้นั้น ผู้ขับขี่ควรจดจำตำแหน่ง และใช้เกียร์แต่ละเกียร์ได้อย่างถูกต้อง แม่นยำ ซึ่งเกียร์ออโต้แต่ละตำแหน่งมีดังนี้


P หมายถึง PARKING เป็นตำแหน่งที่ ใช้สำหรับจอดรถ และไม่ต้องการให้รถเคลื่อน โดยล้อรถจะถูกล็อคไว้ ไม่สามารถเข็นได้ เช่น ในการจอดบนทางลาดชัน เมื่อต้องการจอดรถทิ้งไว้ หลังจากเหยียบเบรคจนรถหยุดสนิทแล้ว อย่าเพิ่งปล่อยเบรค จับคันเกียร์กดปุ่มปลดล็อค แล้วโยกคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง P จากนั้นปล่อยเบรค แล้วดับ เครื่องยนต์

R หมายถึง REVERSE เป็นเกียร์ สำหรับการถอยหลัง เมื่อต้องการเข้าเกียร์ R จะต้องเหยียบเบรค ให้รถหยุดสนิท จากนั้นจับคันเกียร์กดปุ่มปลดล็อคแล้วโยกคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง R แล้วจึงปล่อยเบรค กดคันเร่ง ให้รถเคลื่อนตัวถอยหลัง

N หมายถึง NEUTRAL เป็นตำแหน่ง เกียร์ว่างใช้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หรือต้องการจอดรถทิ้งไว้โดยที่ยังสามารถเข็นได้ หรือเมื่อจอดรถ อยู่กับที่ ในขณะเครื่องยนต์ยังคงทำงานอยู่ เช่น การจอดรถในสภาพการจราจรติดขัด หรือเมื่อติดไฟแดง

D4 หมายถึง เกียร์ออโต้ 4 สปีด ใช้ใน การขับรถเดินหน้าในสภาพการขับขี่ทั่วไป เช่น การขับรถ ในตัวเมือง รวมทั้งการขับรถด้วยความเร็วสูง ซึ่งการทำงานของเกียร์ D4 จะเป็นไปในลักษณะ 4 สปีด คือ เกียร์ จะเปลี่ยน ขึ้นตามลำดับ จากเกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 หรือจากเกียร์ 2 ไปเกียร์ 3 หรือจากเกียร์ 3 ไปเกียร์ 4 โดยออโต้ ตามสภาพการทำ งานของเครื่องยนต์และความเร็วของรถ ยิ่งผู้ขับเหยียบคันเร่งมาก เกียร์ก็จะเปลี่ยนที่ความสูงขึ้น ตามไปด้วย

 

ในทางกลับกัน เมื่อลดความเร็ว เกียร์จะเปลี่ยนจากเกียร์ 4 ไปเกียร์ 3 หรือจากเกียร์ 3 ไปเกียร์ 2 หรือจากเกียร์ 2ไปเกียร์ 1

D3 หมายถึง เกียร์ออโต้ 3 สปีด ใช้ สำหรับขับรถขึ้นหรือลงเนิน เพื่อป้องกันมิให้เกียร์เปลี่ยนกลับไป กลับมาบ่อยๆ ระหว่างเกียร์ 3 และเกียร์ 4 นอกจากนี้ยังใช้สำหรับกรณีที่ต้องการ ให้ เครื่องยนต์ช่วยเพิ่มกำลัง เบรคมากขึ้น

         ในตำแหน่ง D4 และ D3 หากต้องการเร่งความเร็วอย่างทันทีทันใด เช่น ในเวลาที่ต้องเร่งแซงรถที่อยู่ข้างหน้า ผู้ขับขี่ สามารถใช้การ KICK DOWN เหยียบคันเร่งจมติดพื้น เกียร์จะเปลี่ยนโดยออโต้ และทำให้รถพุ่ง ไปข้างหน้าเร็วขึ้น

D2 หมายถึง เกียร์ 2 ใช้สำหรับการขับ รถลงเขาเพื่อให้เครื่องยนต์ช่วยเพิ่มกำลังเบรคมากขึ้น หรือการขับรถขึ้นเขา เพื่อเพิ่มกำลังขับเคลื่อน รวมทั้งการขับบนถนนลื่น และการขับขึ้นจาก หล่มโคลนหรือทราย

D1 หมายถึง เกียร์ 1 ใช้สำหรับการขับ รถขึ้น-ลงเขาที่สูงชันมากๆ

         การเลือกใช้งานของเกียร์ออ โต้แต่ละเกียร์ได้อย่างถูกต้อง นอกจากจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดอันตราย หรือ ความเสียหาย ต่อระบบขับเคลื่อนแล้ว ยังให้การขับขี่ที่นุ่มนวลอีก ด้วย



อ้างถึง
ข้อมูลจาก
PHITHAN-TOYOTA / เกียร์ออโต้ ใช้อย่างไรให้ถูกวิธี ([url]http://phithan-toyota.com/forums/index.php?topic=16744.0[/url])

ผู้ผลิตรถแทบทุกค่าย ต่างพากันใส่เกียร์อัตโนมัติไว้ให้เป็นทางเลือกของลูกค้า ที่ใช้งานส่วนใหญ่ในเมืองที่มีสภาพการจราจรหนาแน่น ทำให้การขับขี่มีความสะดวกสบายมากขึ้นกว่าเมื่อก่อนมาก เนื่องจากเท้าซ้ายไม่ต้องคอยเหยียบครัชให้วุ่นวายอีกต่อไป  เรามาดูวิธีการขับขี่เกียร์อัตโนมัติที่ถูกต้องและเป็นประโยชน์ต่อเกียร์และกระเป๋าของท่านกันดีกว่าครับ

 1)การขับรถเกียร์ออโต้โดยทั่วๆไป ที่ไม่จำเป็นจะต้องใช้เทคนิคพิเศษแบบนักแข่งรถ ควรใช้เท้าขวาเพียงเท้าเดียวในการเหยียบคันเร่งเบรค ไม่ควรใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรค

2) สำหรับท่านที่เพิ่งจะเริ่มขับรถ พยายามเบรคด้วยเท้าขวาเท่านั้น และเหยียบเบรคทุกครั้งก่อนสตารท์รถ เพื่อป้องกันอันตรายถึงแม้ตำแหน่งเกียร์จะอยู่ที่ตำแหน่ง(P)หรือ(N)ก็ตาม และเหยียบเบรคทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ว่าง( N ) หรือเกียร์จอด (P) ไปเป็นเกียร์เดินหน้า (D) หรือเกียร์ถอยหลัง (R) จำไว้ให้ขึ้นใจครับ รถหยุดนิ่ง เหยียบเบรคก่อนทุกครั้งก่อนขยับเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ครับ

3) ถ้าท่านเลื่อนคันเกียร์ออกจากตำแหน่งเดินหน้า (D) ไปเป็นตำแหน่งถอยหลัง (R) หรือเปลี่ยนจากตำแหน่งถอยหลัง (R) ไปเป็นตำแหน่งเดินหน้า (D) ควรให้รถหยุดสนิทให้เรียบร้อยก่อน หลายท่านขับแบบใจร้อนและผิดวิธี รถยังคงเคลื่อนที่อยู่ก็รีบเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ จะทำให้เกียร์มีอายุการใช้งานสั้น อย่าลืมว่า ค่าซ่อมหรือเปลี่ยนเกียร์ใหม่ในรถยนต์บางรุ่นมีราคาสูงมาก


4) ขณะที่รถวิ่งอยู่ไม่ควรเข้าเกียร์ตำแหน่ง (N) เช่นเห็นไฟแดงข้างหน้าแต่ยังอีกไกล กลัวว่าจะไม่ประหยัดน้ำมัน ท่านจึงเข้าเกียร์ในตำแหน่ง (N) และปล่อยให้รถไหลไปจนถึงไฟแดง รถแทบทุกรุ่นในยุคปัจจุบันใช้ระบบหัวฉีดควบคุมด้วยสมองกลที่ทันสมัย การจ่ายเชื้อเพลิงขึ้นตรงกับลิ้นปีกผีเสื้อ  ถ้าท่านยกเท้าออกจากคันเร่งลิ้นปีกผีเสื้อก็จะปิดทันที เซนเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อจะรายงานกล่องสมองกลที่ควบคุมระบบการจ่ายเชื้อเพลิง ให้หยุดทำการจ่ายน้ำมันทันที ไม่มีความจำเป็นที่ต้องปลดเกียร์ว่าง (N) แต่อย่างใด และยังเป็นผลเสียอย่างร้ายแรงต่อเกียรของท่านอีกด้วย เนื่องจากรถยนต์ในขณะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว เกียร์ที่อยู่ในตำแหน่ง(D) จะมีปั้มแรงดันสูง ส่งน้ำมันเกียร์เข้าไปหล่อลื่นอยู่ตลอดเวลา

แต่ปั้มน้ำมันของเกียร์อัตโนมัติจะทำงานน้อยลงเมื่อเกียร์ อยู่ในตำแหน่ง (N) เมื่อไม่มีแรงดันที่พอเพียงจะดันน้ำมันไปหล่อลื่นเกียร์อย่างเพียงพอ จะทำให้เกียร์ออโต้ของท่านร้อน และเกิดการสึกหรอเสียหายตามมา และด้วยสาเหตุนี้เองเวลารถที่ใช้เกียร์ออโต้เสียและจำเป็นต้องลากไปอู่จึงจำ เป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเติมน้ำมันเกียร์เพิ่มเข้าไปอีก เพื่อช่วยลดความร้อนของเกียร์ขณะที่ทำการลากจูง หรือถ้าหาน้ำมันเกียร์มาเติมไม่ได้ ควรยกให้ล้อที่ใช้ขับเคลื่อนให้ลอยพ้นพื้นถนนเนื่องจากระบบปั้มน้ำมัน เพาว์เวอร์ของระบบเกียร์อัตโนมัติหยุดทำงาน ไม่แนะนำให้ถอดเพลาสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลังเพระยุ่งยากและเสียเวลามากครับ ปัจจุบันนี้มีรถยก 6 ล้อ แบบสไลด์ออนสามารถนำรถทั้งคันขึ้นไปไว้บนกระบะหลัง สะดวกสบายและปลอดภัยต่อเกียร์อัตโนมัติและรถยนต์ราคาแพงของท่านครับ

5) การเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ 2 ต้องระมัดระวังเนื่องจากตำแหน่ง 2 จะมีอัตตราทดเฉพาะเกียร์ 1 และ 2 ซึ่งบริษัทผู้ผลิตต้องการทำให้ท่านเจ้าของรถใช้งานในกรณีที่ต้องการแรงบิด มากๆเช่นทางขึ้นเนินที่ค่อนข้างชัน หรือต้องการการหน่วงความเร็วของรถเอาไว้เช่นในขณะที่ขับรถลงเนินเขา(ENGINE BRAKE) หรือวิ่งบนเส้นทางที่คดเคี้ยว ลาดชันมากๆ ห้ามใช้ตำแหน่งเกียร์ 2 ในขณะที่ท่านขับรถด้วยความเร็วสูง เพราะจะทำให้เครื่องยนต์ใช้รอบเครื่องสูงตามไปด้วย จนเกินขีดจำกัดและก่อให้เกิดความเสียหาย และอาจลื่นไถลเนื่องจากเกิดแรงบิดมหาศาลมากระทำที่ล้อ ทำให้รถเสียการทรงตัวได้ครับ

6) ไม่ควรขับลากเกียร์ โดยทั่วไปการขับรถยนต์เกียร์อัตโนมัติ ตำแหน่งเกียร์จะอยู่ที่ (D) ระบบสมองกลที่ควบคุมเกียร์จะทำการสั่งงานให้ปรับเปลี่ยนเกียรให้ขึ้นลงตาม ความเหมาะสมและความเร็วของรถอยู่ตลอดเวลา บางท่านรู้มากใช้วิธีเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์โดยการเลื่อนคันเกียร์ขึ้นลงเองใน ขณะที่รอบเครื่องทำงานสูงสุดเพียงเพื่อหวังผลทางด้านอัตราเร่งแต่จะมีผลทำ ให้ผ้าคลัทช์ และระบบทอกค์คอนเวอร์เตอร์เกิดการสึกหรอเสียหาย และทำให้มีอายุการใช้งานของเกียร์อัตโนมัติสั้นลง

7) ไม่ขับแบบเปลี่ยนเกียร์ลงต่ำเอง(คิกดาวน์)บ่อยๆ การขับในตำแหน่ง (D)ระบบสมองกลควบคุมเกียร์จะทำการคำนวนค่าของแรงต่างๆและปรับเปลี่ยนตำแหน่ง เกียร์ตามความเร็วของรถในขณะนั้นตลอดเวลาอยู่แล้ว การกดคันเร่งเพื่อเปลี่ยนเกียร์ลงต่ำหรือที่เรียกว่าคิกดาวน์ ไม่ควรทำบ่อยครั้ง หรือทำเท่าที่จำเป็นในการเร่งแซงให้พ้นเท่านั้น ถ้าท่านทำบ่อยๆ ผ้าคลัทช์ของเกียร์จะทำงานหนักและสึกหรอเร็วมากขึ้นครับ

8 ) ควรมีสายพ่วงแบตตารี่ติดท้ายรถไว้ตลอดเวลา เนื่องจากรถยนต์เกียร์อัตโนมัติไม่สามารถเข็นด้วยความเร็วต่ำแล้วกระตุกสตารท์ให้ติดเครื่องยนต์ได้เหมือนรถยนต์เกียร์ธรรมดา การเข็นรถเกียร์อัตโนมัติแล้วใช้วิธีกระตุกสตารท์ ต้องใช้ความเร็วอย่างน้อย 20กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเข็นด้วยแรงคนเป็นไปได้ยาก และยังเสี่ยงกับความเสียหายต่อเกียร์ในขณะที่ทำการเข็นหรือลากอีกด้วย ควรตรวจสอบแบตตารี่ให้มีไฟพอเพียงต่อการสตารท์ทุกครั้งครับ

9) น้ำมันเกียร์อัตโนมัติหัวใจของการหล่อลื่นและยืดอายุการใช้งานของเกียร์รถ ท่านให้ยาวนาน จึงควรเอาใจใส่ตรวจสอบบ่อยๆ การตรวจเช็คระดับน้ำมันเกียร์ให้อยู่ในระดับที่ไม่ต่ำกว่าขีดที่ก้านวัด กำหนดหมั่นเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามระยะทางทีแนะนำ ไม่มีเกียร์อัตโนมัติใดไม่ต้องการการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตลอดอายุการใช้ งานของรถตามที่มีหลายๆบริษัทผู้ผลิตรถยนต์โฆษณาชวนเชื่อให้รถยนต์ของตนดูทน ทานและแข็งแรงตามความเป็นจริงจากสภาพการจราจร อุณภูมิ และสภาพการขับขี่ เกียร์อัตโนมัติทุกยี่ห้อยังต้องการการดูแลแปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะ ทางที่ใช้ครับ


10) ตำแหน่งในเกียร์อัตโมติ
P)PARKING-เป็นตำแหน่งเกียร์ที่ใช้จอดในลักษณะเป็นที่เป็นทางไม่จอดขวางทางรถคันอื่นแล้วใส่ตำแหน่งเกียร์นี้ไว้
หรือจอดในทางที่มีลักษณะลาดชัน และใช้ในตำแหน่งสตารท์เครื่องยนต์

R) REVERSE-เป็นตำแหน่งเกียร์ถอยหลัง เหยียบเบรคทุกครั้งที่จะเข้าเกียร์ในตำแหน่งนี้ 

N) NEUTRAL-เป็นตำแหน่งเกียร์ว่าง ใช้ในการตัดกำลังของเครื่องยนต์ที่ส่งลงมาสู่เกียร์ และใช้เป็นตำแหน่งสตารท์เครื่องยนต์

D) DRIVE-เป็นตำแหน่งเกียร์เดินหน้าและใช้ในการขับขี่ตามปกติ
โดยตำแหน่งเกียร์จะปรับเปลี่ยนเองตามคำสั่งของสมองกลที่ควบคุม
ยกเว้นรถยนต์บางรุ่นที่มีสวิทช์ปรับเปลี่ยนระบบเกียร์และผู้ใช้เปิดสวิทช์เพื่อใช้งานในการปรับตำแหน่งเกียร์ด้วยตัวเอง

2) เป็นตำแหน่งเกียร์เดินหน้า แต่จะมีอยู่แค่ 1 และเกียร์ 2 อยู่ในตำแหน่งนี้
ใช้เพื่อขับขึ้นลงทางที่มีเนินสูงชัน ทางที่คดเคี้ยวไปมา ที่ไม่สามารถใช้ความเร็วสูงได้

1) LOW-เกียร์ในตำแหน่งนี้ มีเพียงเกียร์ 1 เท่านั้น ใช้สำหรับงานหนักที่ต้องการกำลัง หรือรถติดหล่ม หรือทางขึ้น ลงเขาที่ชันมาก






หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:32:10 น.
(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_027.jpg)



จากนั้นเดินทางต่อครับ ถนนเส้นนี้ จะผ่านลำธารน้ำประมาณ 4-5 จุด

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_028.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:32:27 น.
(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_029.jpg)



แล้วก็มาถึงจุดหมายของคืนนี้

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_030.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:32:44 น.
นี่ครับผมจอดแบบนี้ แล้วเค้ามาไล่ให้ขยับลงไปจอดบนพื้นถนน
ท่านที่ผ่านมาชม ใช้วิจารณญาณชมเอานะ และให้ท่านสังเกตุดูภาพต่อๆไป ไม่เห็นมีเจ้าหน้าที่ไปไล่คันอื่นให้ลงไปจอดพื้นถนน เค้าเอาบรรทัดฐานอะไรมาวัด หรือไม่ก็ควรเขียนป้ายบอกเป็นจุดๆไป ว่าจุดไหนอนุโลม หรือว่าพอมีป้ายแล้ว ดูมันรกป้ายไปอีก กลัวไม่ได้รางวัลเวลาส่งประกวดอุทยานดีเด่น

แต่ผมก็ขยับลงให้เค้าครับ

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_031.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_032.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:33:06 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_033.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_034.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:33:28 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_035.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_036.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:33:45 น.
(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_037.jpg)



เห็นป่ะ คันอื่นจอดได้ แต่เราจอดไม่ได้

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_038.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:34:05 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_039.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_040.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:34:24 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_041.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_042.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:34:41 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_043.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_044.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:35:48 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_045.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_046.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:36:07 น.
(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_047.jpg)



ผมขยับลงไปจอดบนพื้นถนนให้แล้ว แต่คันอื่นไม่ต้องขยับ งง

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_048.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:36:30 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_049.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_050.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:36:47 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_051.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_052.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:37:05 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_053.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_054.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:37:28 น.
มื้อนี้

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_055.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_056.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:37:44 น.
แสงสว่างมีน้อย
เลยได้ไฟสปอร์ทไลท์ 12 LED ท้ายรถ โดยเอากล่องโฟมสีขาวไปสะท้อนแสงมาที่นั่งเสวนา

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_057.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_058.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:38:01 น.
เสวนากะลังเข้าได้เข้าเข็ม ฝนเทซ๊ะนี้ แต่เทนิดเดียวพื้นหญ้ายังไม่ทันเปียกเลยมันก็จากไป

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_059.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_060.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:38:22 น.
เช้าแร๊ะ
เมื่อคืนหลับดีจัง เสียงเครื่องเรือเต็นท์ฝั่งกระโน้นดังดีจังตั้งแต่ค่ำ แต่เครื่องเรือฝั่งกะนี้จะดังตอนดึกๆ อิอิ

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_061.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_062.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (7 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:38:41 น.
เห็นป่ะ คันอื่นจอดได้ แต่เราจอดไม่ได้

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_063.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_064.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:38:57 น.
ขับรถขึ้นไปด้านใน อช. ไปแวะน้ำตกแจ้ซ้อน ไอ้คนถ่ายรูปก็ถ่ายอะไรไม่รุ หารูปดีสักใบไม่ได้เลย

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_065.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_066.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:39:14 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_067.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_068.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:39:32 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_069.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_070.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:39:49 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_071.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_072.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:40:10 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_073.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_074.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:40:27 น.
เดินแค่ชั้นแรก จากเป็นสิบๆชั้น เดินไม่ไหว ไกลจัด ไปต้มไข่ที่น้ำพุดีกว่า

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_075.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_076.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:40:43 น.
ของจริงนะ ตามป้ายนี้เลย

- ไข่แดงจะสุก แข็ง
- แต่ไข่ขาวจะเหลว งงมาก


(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_077.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_078.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:41:00 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_079.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_080.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:41:16 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_081.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_082.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:41:33 น.

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_083.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_084.jpg)

หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก) ที่ 18 ธันวาคม 2558, เวลา 22:42:36 น.
ภาพชุดสุดท้ายครับ จากนั้นมุ่งหน้าไปวัดพระพุทธบาทปู่ผาแดง

(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_085.jpg)



(http://www.gpsteawthai.com/Themes/image-topic/topic-4191/Jaesorn_086.jpg)


หัวข้อ: Re: จากเชียงใหม่ลัดไปนอน อช.แจ้ซ้อน ในเส้นทาง สันกำแพง ตีนตก แม่กำปอง ป่าเมี่ยง (8 ธ.ค.58)
เริ่มหัวข้อโดย: tavesakm ที่ 19 ธันวาคม 2558, เวลา 09:23:58 น.
มีพากย์ด้วย แหล่มเลย