ทริปน้องบู่บู๋ ตอน: เส้นทางหลังฝน ช่วงแม่จอนหลวง-แม่นาจร
ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก):
ทริปน้องบู่บู๋ ตอน: เส้นทางหลังฝน ช่วงแม่จอนหลวง-แม่นาจร
6 ธันวาคม 2557ตลอดเส้นทาง เราสื่อสารด้วยวิทยุสื่อสารเครื่องสีแดง
หลังจากทริปการออกทริปพักผ่อนประจำปีของ GPStt.com ในวันที่สอง จุดหมายปลายทางในการนอนคืนนี้อยู่ที่โครงการหลวงฯแม่จอนหลวง
หลังจากเก็บข้าวของออกเดินทางจากจุดแรกที่ดอยอินทนนท์ข้างน้ำตกสิริภูมิ ก็มาแวะดูกล้วยไม้รองเท้านารีอินทนนท์ แวะศูนย์วิจัยเกษตรหลวงเชียงใหม่(ขุนวาง) เพื่อหากาแฟกาลาโต้ดื่ม (กาแฟกำลังต้ม) เป็นกาแฟขุนวางอันมีชื่อ เสร็จสรรพสมใจหมายก็เดินทางขึ้นแม่จอนหลวง อ้อลืมบอกไปที่นี่มีไวน์องุ่นรสชาดเข้าทีเอาติดรถไปขวดนึง อิอิ
พอถึงแม่จอนหลวง ในความคิดทีแรกว่าทำไมโครงการหลวงที่นี่มาอยู่ในหุบเขานะ ยังงี้ก็ไม่ได้อรรถรสมุมสูงอะดิ หลังเก้ๆกังๆพักนึง ตัดสินใจหันหัวรถวิ่งลงทางลูกรังเข้าโครงการเพื่อไปดูว่าจริงปล่าว พอเข้าไปจริงๆ อุแม่จ้าวระยะทางอีกหลายกิโลฯวุ้ย ขับไปเรื่อยๆก็ขึ้นเขาไปเรื่อยๆ พอถึงจุดสุดท้ายก็เป็นเนินสูงระดับยอดเขา บ๊ะนี่ใช่เลย บรรยากาศสุดบรรยายจริงๆ น่ากางเต็นท์นอนซ๊ะ5 วัน
ฝันสลายเมื่อกลุ่มแม่บ้าน... แกบอกว่า เฮ้ยๆๆๆๆๆ ยังไม่เที่ยงเนี่ยน๊ะ จะกางเต็นท์แร๊วเรอะ ไม่ๆๆๆๆๆๆ ไปต่อๆๆ มาเหนือทั้งทีอยากดูโน่นดูนี่เยอะๆ ไปๆๆๆต่อ ใกล้ค่ำถึงหาที่นอน เอาละซี ตรูหมดมุขแร๊ะ เพราะเตรียมพิกัดลงGPS มาไม่กี่ที่ กะคำนวนเวลาทริปนี้แล้ว พิกัดที่เตรียมมาก็น่าจะพอ
จำต้องตามใจ ผบ.ของลูกทริป เลยใช้วิธีเดินทางต่อไปโดยใช้สิทธิของวันถัดไปแทนคือแถวๆสวนป่าแม่แจ่มหรือน้ำพุร้อนเทพพนม เพื่อไปนอนแช่น้ำแร่ธรรมชาติกัน ทีนี้มาคิดดูเรื่องเส้นทางว่าถ้าย้อนกลับดอยอินทนนท์แล้วออกแม่แจ่ม กับลัดตรงนี้ไปออกแม่นาจร ระยะทาง 19 กม. (เส้นทางแม่แจ่ม-ขุนยวม) ว่าเส้นทางไหนใกล้กว่ากัน ในใจตัดสินเส้นทางหลังไว้แล้ว ก็เดินไปถามเจ้าหน้าที่ว่าถ้าลัดออกแม่นาจร รถขับสองไปไหวไหม เจ้าหน้าที่ตอบว่าสบาย แต่รถเก๋งไม่ต้องคิดไม่มีทางไปรอด เพราะทางบางจุดเป็นร่องลึก พอได้ข้อมูลแบบนี้ก็ไม่รีรอครับ ลุย..!! (หาทางล้างแค้น ผบ. อิอิ)
นี่ครับ พออกจากหมู่บ้านมาก็พบกับหน่วยจัดการต้นน้ำ ถ้าผมจำไม่ผิด มาจอดเดาทางกันว่าจะไปทางไหน แต่จีพีเอสบอกให้ไปทางซ้ายคือขึ้นเขา ตัดสินใจเชื่อจีพีเอส เพราะตามคำบอกเล่าจากชาวบ้านว่าถึงจุดนี้ให้ออกทางซ้ายขึ้นเขา
ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก):
ให้คันหน้านำไปก่อน แต่ผมรอถามตาหนุ่มคนนี้กำลังห้อลงเขามา ได้ความว่าไปได้สบายครับ ผมก็มาทางนั้นครับ
ทางช่วงแรกๆค่อนข้างดี กลางๆ เริ่มไม่ดีไปทางแย่ ปลายๆ สุดยอดครับ
รถเก๋งไปไม่ได้ครับ บางช่วงร่องจะลึกมาก กะบะขับสอง ท้องรถยังครูดถนนเลย
ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก):
มาเจอพี่คันนี้สวนทางมา และจอดหลบให้ เราก็ถามพี่เขาว่าทางดีไหม พี่เขาก็ตอบว่าแบบนี้แหละ ช่วงปลายจะดีมาก ผมใช้เส้นทางนี้ทุกสัปดาห์ครับ ช่วงหน้าฝนตกพกโซ่พันล้อมาด้วย พี่เขาทำงานในโครงการหลวงแม่จอนหลวงครับ
บางช่วงที่ขึ้นเนิน อัดขึ้นได้อัดเลยครับ ไม่งั้นไม่รอดเพราะดินมันอ่อนล้อจะฟรี ของผมยังไม่รอดเลย ดันเอ้อระเหยลอยลมขึ้น ต้องปล่อยให้รถถอยลงมาก่อนแล้วจึงอัดพุ่งขึ้นไป
ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก):
ลุงเปี๊ยก ที-เน็ตเวิร์ค (อ.สากเหล็ก):
สภาพทางช่วงปลายๆประมาณ 5 กม.หลังๆ จะดีแบบนี้ครับ
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
ไปที่เวอร์ชันเต็ม